A partir de 25 de maio, os trens MR1 e MR2 partirão diariamente da Estação Gia Lam em Hanói, com destino a Nanning, na China, e na direção oposta.
A partir de terça-feira, 27 de maio, as empresas ferroviárias de ambos os países operarão ligações diretas entre Gia Lam e Pequim, na China, em ambas as direções.
O preço de uma passagem só de ida entre Hanói e Nanning é de cerca de US$ 38,50, enquanto a rota Hanói-Pequim custará cerca de US$ 375, informou a agência de notícias VNA, acrescentando que crianças menores de quatro anos viajam gratuitamente, e aquelas de quatro a 12 anos pagam metade do preço.
Cada adulto, ele acrescentou, pode acompanhar uma criança, e grupos de seis ou mais pessoas receberão um desconto de 25%.
A retomada das operações ferroviárias transfronteiriças entre o Vietnã e a China, com base no Acordo Ferroviário de Fronteira assinado em 1992, contribuirá, sem dúvida, para estimular o turismo e consolidar a posição do gigante asiático como principal mercado emissor para a nação indochinesa.
Entre janeiro e abril, mais de 7,67 milhões de viajantes estrangeiros chegaram ao Vietnã, quase metade dos quais vieram da China (1,98 milhão) e da Coreia do Sul (1,58 milhão).
O turismo vietnamita teve uma recuperação notável no ano passado, o que lhe permitiu tornar-se líder no Sudeste Asiático, atingindo 98% do seu nível pré-pandemia da Covid-19 e ultrapassando a Malásia (94), Tailândia (88), Singapura e Indonésia (86) e as Filipinas (72) na sua taxa de recuperação.
Em 2024, o país do Sudeste Asiático recebeu cerca de 17,5 milhões de visitantes estrangeiros, um aumento de 38,9 pontos percentuais em relação ao ano anterior, e atendeu 110 milhões de viajantes domésticos, um ligeiro aumento de 1,6%. A receita do setor foi de cerca de US$ 33,6 bilhões.
Autoridades da chamada indústria sem fumaça aqui estabeleceram metas para este ano: receber entre 22 e 23 milhões de viajantes estrangeiros e garantir que o setor contribua com entre seis e oito por cento do Produto Interno Bruto (PIB) do país.